山東長島成為國內(nèi)第一個全部淘汰燃油客車的縣

2018-04-30 15:23 發(fā)布者：admin 評論：0 瀏覽：1013

3月28日，山東省長島縣20輛新能源客車乘渡輪徐徐登島，標(biāo)志著全國首個全行政區(qū)域綠色交通體系建成運(yùn)營。

山東長島成為國內(nèi)第一個全部淘汰燃油客車的縣

“近日還有30輛新能源客車進(jìn)島，隨著新能源車輛不斷投入使用，原先島內(nèi)所有燃油公交車被全部淘汰，長島道路旅游客運(yùn)新舊動能轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)一步到位，公共交通綠色化達(dá)100%，成為國內(nèi)第一個由燃油客運(yùn)時代進(jìn)入純電動客運(yùn)時代的縣域。這是建設(shè)省級長島海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)的重要舉措之一，長島海洋生態(tài)保護(hù)和持續(xù)發(fā)展邁向全新層次和領(lǐng)域?！遍L島縣委主要負(fù)責(zé)人說。

近期，山東省委、省政府將長島保護(hù)發(fā)展納入省級決策、上升為省級戰(zhàn)略，決定設(shè)立省級長島海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)。山東省委、省政府《關(guān)于推進(jìn)長島海洋生態(tài)保護(hù)和持續(xù)發(fā)展的若干意見》和煙臺市委、長島漁家樂市政府《關(guān)于推進(jìn)長島海洋生態(tài)保護(hù)和持續(xù)發(fā)展的實(shí)施意見》明確要求：“建立島內(nèi)旅游交通系統(tǒng)；做好島外旅游車輛進(jìn)島分流和控制；嚴(yán)格控制島內(nèi)汽車總量，逐步開展新能源車輛替代，配套完善相關(guān)政策法規(guī)。”長島全面貫徹落實(shí)省市要求，加快海島道路旅游客運(yùn)新舊動能轉(zhuǎn)換節(jié)奏，實(shí)施由燃油客運(yùn)轉(zhuǎn)型為純電動客運(yùn)，為全省乃至全國海洋生態(tài)文明建設(shè)打造出“長島樣板”。

指著正陸續(xù)上岸的新能源客車，縣交通局局長王詩鈺對記者說，長島堅(jiān)持政府主導(dǎo)、部門推進(jìn)、市場運(yùn)作的原則，構(gòu)建海島綠色旅游公交體系，用新能源車輛替代原來所有的燃油客車。島內(nèi)三家客運(yùn)公司與宇通公司簽訂新能源公交車購車合同，總投資4000余萬元，購置50輛宇通電動公交車作為長島旅游公交車輛使用車型，續(xù)航里程約180公里，處于世界新能源客車的領(lǐng)先地位，具有零排放、噪音小、能量轉(zhuǎn)換效率高等特點(diǎn)。在降低污染、節(jié)約能源、改善空氣質(zhì)量方面有較大優(yōu)勢，加上之前更新的40輛純電動城市公交車輛，長島新能源客車總量達(dá)到90輛，這樣的生態(tài)型道路客運(yùn)對長島正在實(shí)施的全域生態(tài)保育具有優(yōu)化和提升作用。

據(jù)介紹，長島在進(jìn)行道路旅游客運(yùn)轉(zhuǎn)換中，研究制定了《關(guān)于更新純電動旅游客運(yùn)車輛的實(shí)施方案》，實(shí)行車型選擇、車輛購置、線路規(guī)劃、運(yùn)營形式、應(yīng)急預(yù)案等一體謀劃、一體部署、一步到位，快速推進(jìn)車輛更新和島內(nèi)旅游公交體系拉開框架、啟動營運(yùn)。近日，將對這些新能源車輛進(jìn)行掛牌，完成乘車點(diǎn)、停車場、充電樁等各類配套附屬設(shè)施建設(shè)，全面建成長島純電動客運(yùn)綠色公交體系，經(jīng)前期調(diào)配試用后，于5月1日正式投入運(yùn)營。同時，將根據(jù)旅游市場的需求情況，購置一批新能源旅游包車，加強(qiáng)與煙臺交運(yùn)集團(tuán)對接洽談，長島旅游網(wǎng)依托其成熟的管理經(jīng)驗(yàn)和安全監(jiān)管體系開展合作經(jīng)營。

在長島港至九丈崖景區(qū)乘車點(diǎn)，40多名游客興致勃勃地登上一輛新能源客車，山西游客劉女士很感觸：“在這里看的美景是原生態(tài)的，吃的海鮮是原生態(tài)的，住的是原生態(tài)的，就連旅游公交車也講究生態(tài)化，這樣的‘生態(tài)游’真舒服！”

長島旅游集團(tuán)負(fù)責(zé)旅游公交運(yùn)營的副總經(jīng)理毛新亮告訴記者，長島規(guī)劃設(shè)計(jì)了旅游公交線路及站點(diǎn)，山東長島漁家樂開設(shè)了包括夜間游客觀光線在內(nèi)的7條旅游公交線路，并計(jì)劃今年投資1000余萬元，依照全域生態(tài)保育要求，在南北長山島新改擴(kuò)建各類停車場30處，每個漁村建設(shè)2至3個較大規(guī)模停車場。這些線路和停車場，與島內(nèi)城市公交線路融通聯(lián)網(wǎng)，形成了旅游新能源車輛道路客運(yùn)架構(gòu)，為游客與當(dāng)?shù)厥忻駦u內(nèi)出行提供了生態(tài)型“綠色客運(yùn)”。

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