踏訪連雨后的煙臺長島,眼中景象讓人感到這里的春風(fēng)陣陣“沸騰”。行走南北長山環(huán)島慢行旅游服務(wù)系統(tǒng)施工現(xiàn)場,記者看到無論是重巒深林的峽谷,還是懸崖卵灘的海岸,挖掘機和吊車伸長鐵臂不斷揮動,運送石料和混凝土的卡車鏟車來往穿梭,整個南長山島成了一片機聲轟鳴、人身忙碌的“大工地”。
山東長島鑄造國際度假島“生命線”
“長島要建設(shè)國際休閑度假島,必須首先要打通基礎(chǔ)設(shè)施這個''生命線''”。長島縣主要負(fù)責(zé)人告訴記者,2011年1月,長島休閑度假島建設(shè)隨著《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》獲國務(wù)院批復(fù)上升到國家戰(zhàn)略層面,山東省于2012年12月批復(fù)實施長島休閑度假島發(fā)展規(guī)劃,特別要求“以國際化高標(biāo)準(zhǔn)打造代表中國海島品質(zhì)的、長島旅游彰顯藍(lán)色魅力的休閑度假勝地”。長島作為環(huán)渤海地區(qū)和山東省唯一的海島縣,因區(qū)域位置和資源環(huán)境的特殊性,不打好基礎(chǔ)工程這個樁基,就沒有經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的空間,改善海島民生也是一句空話。
南北長山環(huán)島慢行旅游服務(wù)系統(tǒng),是長島今年重點基礎(chǔ)設(shè)施工程。在剛拓辟出的林海盤山觀光道上,70多名人員正分段進行路基配套施工?!罢麄€慢道總長99.9公里,是長島最主要的旅游線路,所有道路已通貫,連接了南北長山島所有景點,長島漁家樂道路寬13.5米,分設(shè)慢行道和車行道,滿足不同游客需求”,縣住建局局長劉文彬告訴記者,沿線設(shè)有換乘中心和旅游服務(wù)站點26個,擁有休憩、導(dǎo)覽、景觀、公共衛(wèi)生及交通安全、自行車租賃等服務(wù)設(shè)施,目前路基已處理完畢,路面硬化工程正加緊施工,部分路段計劃在6月底旅游旺季前完工。
“一月二月客稀少,六七八月壓沉島。”長島縣旅游局局長趙勝龍介紹說,長島旅游季節(jié)性集中在5至10月,高峰時每日近3萬游客3000多輛自駕車,島上人山人海、車馬不通?!伴L島不是海運船不多,而是陸路不暢?!彼f,旅游旺季僅是蓬長航線就有16條大型客運船搭載游客,但長島景點分散,旅游線路叉亂沒主線,導(dǎo)致游客攜車到處跑,人和車經(jīng)常交擠“淤塞”。所以,正在建設(shè)的環(huán)島慢行旅游服務(wù)系統(tǒng),采取以人行、自行車為主,電瓶車為輔,大巴車作為補充的生態(tài)交通方式,串聯(lián)環(huán)島景觀和旅游資源,人車同游可“流動”活起來。
長島縣有32個島嶼,打造便捷的旅游交通系統(tǒng),需要聯(lián)島交通做支撐?!八鹿こ桃淹瓿?,主跨全部開工,26個橋墩已完成97%的工程量,力爭10月份全部完工?!痹谀媳遍L山大橋工地,縣發(fā)改局局長李志松說,今年已安排54個重點項目,蓬長跨海引水工程已完成單根海底管道敷設(shè),全域雙回路電網(wǎng)改造、山東長島漁家樂陸島交通碼頭和高抗風(fēng)等級船舶等工程正按期推進,長島至旅順海上旅游航線可行性研究通過評審,蓬長旅游碼頭、海底旅游通道和通勤機場等14個前期推進項目有序開展,這些交通“生命線”將直接擴大發(fā)展空間和旅游承載力。