山東長島北五島有了當(dāng)日往返客船

2017-09-13 15:11 來源：現(xiàn)代交通報(bào) 發(fā)布者：現(xiàn)代交通報(bào) 評論：0 瀏覽：4558

　　　7月6日上午8:30分,長島第一艘最大的高速客船,被譽(yù)為海上客車的“長島海馬”,從長島港滿載260名旅客開始蓬萊—長島—北五島航線處女航。

　　據(jù)了解,長島縣10個居民島,根據(jù)地理位置的分布情況,珍珠門以南的北長山島、長島漁家樂南長山島、廟島、大黑山島、小黑山島稱為南五島,將珍珠門以北的跎磯島、大欽島、小欽島、南隍城島、北隍城島稱為北五島。南五島距蓬萊6.7海里,而北五島最遠(yuǎn)的北隍城島距蓬萊近40海里,出現(xiàn)了海上交通運(yùn)輸成本高,效益低,船速慢、抗風(fēng)等級小、運(yùn)力不足等現(xiàn)象,船期大多是頭一天去北五島第二天返回,每逢大風(fēng)天氣常有三五天不通船的現(xiàn)象,交通的不便嚴(yán)重制約著北五島2萬多軍民生活水平的提高和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　據(jù)悉,長島旅游攻略為切實(shí)解決長島縣北五島軍民交通難的問題,長島港航部門積極組織協(xié)調(diào),批準(zhǔn)長通旅運(yùn)有限公司新建造的“長島海馬”客船參加蓬萊、長島及北五島航線每天一個往返的旅客運(yùn)輸。至此,北五島航線由過去1艘客運(yùn)船舶增加到2艘。航運(yùn)班次由過去的隔日一個往返到現(xiàn)在的當(dāng)日往返,單程航行時間由過去5個小時縮短到現(xiàn)在3個小時。長島海馬客船總投資700萬元,屬封閉式客船,船長39米,型寬7.6米,設(shè)計(jì)航速14.5海里,抗風(fēng)等級7級,額定載客270人,砣磯島旅游可載散貨3噸,船內(nèi)客艙分上下兩層,全部安裝了可調(diào)式航空座椅,夏季艙內(nèi)溫度24度,客艙內(nèi)還配有DVD、電視,航空式服務(wù)員。長島海馬客船首航北五島當(dāng)日,每到一處島上居民都自發(fā)地在碼頭燃起了鞭炮迎接,北隍城島一位70多歲的老漁民緊緊握著船長的手激動地說:“太方便啦,太方便啦,都是黨的政策好,我們島里人早就盼望著這一天啦?！?/span>

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