飛機(jī)動(dòng)車座椅臥鋪用上青島造

2019-11-11 09:31 來源：山東旅游發(fā)布者：山東旅游評論：0 瀏覽：755

　　新型臥鋪動(dòng)車、復(fù)興號、空中列車……青島動(dòng)車小鎮(zhèn)發(fā)展

　　不斷加速。而在其向北3公里，即墨區(qū)藍(lán)村鎮(zhèn)依托區(qū)

　　位優(yōu)勢，圍繞動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈也展開了智能制造產(chǎn)品的布局，使即墨智造登上了高鐵經(jīng)濟(jì)的快車。位于即墨的青島美萊軌道股份有限公司主營動(dòng)車組、鐵路客車座椅、臥鋪及車內(nèi)裝飾件的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，其生產(chǎn)的座椅煙臺長島、臥鋪已經(jīng)在600多列動(dòng)車上安全運(yùn)行，阻燃技術(shù)還獲得了鐵標(biāo)、英標(biāo)、德標(biāo)技術(shù)認(rèn)證，部分產(chǎn)品登上了國產(chǎn)大飛機(jī)C919。

　　座椅阻燃材料離火即滅

　　&ldquo山東省旅游景點(diǎn);這里展示的都是我們生產(chǎn)的動(dòng)車座椅，現(xiàn)在我用火燒這把椅子。”在青島美萊軌道股份有限公司產(chǎn)品展示廳，一場別開生面的防火小實(shí)驗(yàn)正在進(jìn)行。企業(yè)總經(jīng)理韓鵬拿起一把甲烷槍，對準(zhǔn)眼前一把椅長島旅游子噴出火焰。記者看到，座椅接觸火焰的部分逐漸燒紅，并慢慢隆起，但是并沒有產(chǎn)生火苗。數(shù)十秒后，將噴槍關(guān)閉，座椅燒紅的部分瞬間變黑，形成黑色顆粒狀，用紙巾將黑色顆粒輕輕擦去，座椅燃燒部位僅留下一塊黑斑。

　　“噴槍的火焰最高達(dá)1400℃，朝我們公司生產(chǎn)的座椅噴射燃燒后僅產(chǎn)生一些顆粒，而且這些顆粒能迅速冷卻，不會對乘客造成傷害。”韓鵬說，該公司用最新阻燃技術(shù)研發(fā)的座椅在燃燒時(shí)能夠迅速將熱量吸收，不易對人體產(chǎn)生傷害，過火面積小，離火即滅，燃燒后大部分形成固體山東旅游景區(qū)顆粒和少量氣體。

　　韓鵬介紹，公司從2009年開始研發(fā)列車座椅阻燃技術(shù)，目前已經(jīng)生產(chǎn)出第四代阻燃座椅。去年，公司研制出的最先進(jìn)的阻燃技術(shù)通過認(rèn)證已經(jīng)達(dá)到EN45545HL3級，是全球軌道交通行業(yè)最高級別，也是目前國內(nèi)唯一在該行業(yè)達(dá)到此級別的企業(yè)。去年7月，企業(yè)利用最新阻燃技術(shù)生產(chǎn)的縱向臥鋪已經(jīng)安裝到北京至上海的動(dòng)車上，座椅已經(jīng)出口到印尼。

　　一整套臥鋪僅重60多斤

　　在公司的產(chǎn)品展示廳里，擺放著數(shù)十種不同種類的動(dòng)車、飛機(jī)座椅。“這種臥鋪僅有60多斤重，既可以當(dāng)臥鋪躺下，也能改成座椅供乘客坐下，坐臥兩用。”韓鵬指著新研發(fā)的臥鋪說。雖然這款坐臥兩用臥鋪質(zhì)量輕，但新技術(shù)應(yīng)用卻一點(diǎn)也不少。臥鋪上除了使用先進(jìn)的阻燃技術(shù)外，為了減重，采用鎂鋁合金等金屬構(gòu)造。

　　“上鋪雖然只有27斤重，但能承載270公斤的重量。”韓鵬說，動(dòng)車臥鋪既要減重也要保證質(zhì)量，臥鋪上用鎂鋁合金制作的護(hù)欄僅有350克，目前該款臥鋪已經(jīng)通過動(dòng)車運(yùn)行30萬公里的測試考核，具備了大批量裝車資質(zhì)。

　　據(jù)介紹，目前該公司擁有高速動(dòng)車座椅、司機(jī)室座椅、餐車座椅、地鐵車輛座椅等五大系列60多個(gè)品種的座椅產(chǎn)品。“目前全國鐵路動(dòng)車上的餐車座椅全是我們公司生產(chǎn)的。”韓鵬說，公司已經(jīng)通過了IRIS國際鐵路認(rèn)證和AS9100航空認(rèn)證長島，是青島市首家獲得航空航天和鐵路制造雙認(rèn)證的企業(yè)，是瑞凱威中國第一家全球戰(zhàn)略合作伙伴。該公司占新開通的縱向臥鋪動(dòng)車組臥鋪50％的市場份額，國產(chǎn)大飛機(jī)C919上的靠背繃布、座椅套、降落傘包也由其提供。

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