長島公路項(xiàng)目“加速度”助力海島“生態(tài)文明”建設(shè)

2019-10-23 09:15 發(fā)布者：admin 評論：0 瀏覽：2473

日前，記者從煙臺長島公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心獲悉，近年來，該中心從建設(shè)長島“生態(tài)文明”大格局出發(fā)，立足海島工程建設(shè)實(shí)際，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，發(fā)動該中心全體干部職工咬定目標(biāo)、倒排工期、大干快上，集中精力加速推進(jìn)公路項(xiàng)目建設(shè)，優(yōu)化長島區(qū)域路網(wǎng)布局，提高干線公路通行能力和服務(wù)水平，以實(shí)實(shí)在在的建設(shè)成果惠及民生，促進(jìn)長島海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。

省道501大中修工程將于年底前完工通車

近日，在S501大中修施工現(xiàn)場一派熱火朝天景象，滾燙的瀝青混合料均勻地鋪在路面上，冒著滾滾熱氣。壓路機(jī)緊隨其后，來回碾壓。頭戴安全帽的工人們?nèi)淌転r青的高溫和刺鼻的味道，揮動鐵鍬、鐵耙等工具在攤鋪機(jī)周圍忙碌著。剛攤鋪的瀝青路面溫度有140多度，滾燙的熱浪從鞋底直透腳底板，汗珠順著工人們的臉頰不停地往下掉，那橙色的工裝，被汗水浸透，可是他們卻渾然不覺，一心想著保質(zhì)保量推進(jìn)工程進(jìn)度。

據(jù)該中心主任高風(fēng)新介紹，近年來，長島公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心在市公路中心和長島試驗(yàn)區(qū)工委、管委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞助力海島生態(tài)文明建設(shè)發(fā)展，在人員力量不足、工期緊張、標(biāo)準(zhǔn)要求高、施工難度大等情況下，全體干部職工踐行公路初心使命，堅(jiān)守海島公路施工一線，主動請戰(zhàn)、無私奉獻(xiàn)，高質(zhì)量完成了S263應(yīng)急搶修、G517大修、環(huán)島慢行公路等一批事關(guān)長島生態(tài)文明建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展的重大工程項(xiàng)目。

今年以來，在完成G517大修項(xiàng)目后，又接茬實(shí)施S501大中修工程，該項(xiàng)目起點(diǎn)位于南北長山聯(lián)島大橋南，終點(diǎn)位于黑石嘴村南，路線自北向南沿海岸而行，全長7.193公里，計(jì)劃投資7399萬元，項(xiàng)目于今年5月份開工建設(shè)，截止目前已完成6公里，已完成工程量約85%，爭取年底前完工，早日服務(wù)群眾出行?！?/span>

為確保工程按時完工，各參建方全員參與，建設(shè)期間實(shí)施全過程管控、全天候監(jiān)管各個實(shí)施環(huán)節(jié)，把作業(yè)區(qū)布設(shè)、施工方案、現(xiàn)場管控、交通疏導(dǎo)等工作落細(xì)落實(shí)，卡住時間節(jié)點(diǎn)，加快工程進(jìn)度確保工程質(zhì)量。同時，針對項(xiàng)目施工中的技術(shù)難題和突發(fā)情況，市公路系統(tǒng)有關(guān)單位積極予以支持配合，煙臺公路中心材料處主動服務(wù)項(xiàng)目施工，在項(xiàng)目啟動之初就與施工管理方建立了項(xiàng)目推進(jìn)聯(lián)動機(jī)制，對施工關(guān)鍵材料實(shí)施全程跟蹤、全項(xiàng)檢測和質(zhì)量控制，幫助解決施工過程中遇到的疑難問題。

今年6月份，工程施工中局部發(fā)生瀝青混合料碾壓推移現(xiàn)象，針對這一問題，項(xiàng)目管理辦公室、施工單位和材料處立即組織調(diào)研，分析問題原因，委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對瀝青及瀝青混合料進(jìn)行檢測，在檢測確認(rèn)瀝青以及瀝青混合料全項(xiàng)指標(biāo)均合格達(dá)標(biāo)后，材料處又協(xié)助進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化材料配合比設(shè)計(jì)，對瀝青機(jī)組加溫和生產(chǎn)工藝等環(huán)節(jié)進(jìn)行反復(fù)改進(jìn)測試，高效徹底解決了路面碾壓推移問題，有力地推動了項(xiàng)目實(shí)施。

技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)工程建設(shè)提質(zhì)增效

“我們自主研發(fā)了物資管理系統(tǒng)，可以直接讀取地磅上的稱重?cái)?shù)據(jù)，管理中極大地提高了工作效率，有效杜絕了管理漏洞”，在拌合站物料管理辦公室，該中心黨支部書記修林巖介紹說，該軟件數(shù)據(jù)靈活匯總，原材料、混合料可按不同單位、材料種類及車輛、時段進(jìn)行靈活分類匯總，便于后期財(cái)務(wù)結(jié)算。同時，根據(jù)篩分?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)時進(jìn)行級配曲線繪制，及時指導(dǎo)配料系統(tǒng)進(jìn)行配合比調(diào)整。

近年來，長島公路中心始終向著新時代公路職工技術(shù)創(chuàng)新的“主戰(zhàn)場”和“制高點(diǎn)”砥礪奮進(jìn)，圍繞公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理、機(jī)組改造等公路中心工作，大力開展全員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，多人考取建造師、造價師、電工、鍋爐司爐等從業(yè)資格和操作證，積極探索公路新技術(shù)、新工藝的創(chuàng)新研發(fā)和成果應(yīng)用，共取得各類專利和技術(shù)創(chuàng)新成果10項(xiàng)，其中獲得國家專利4項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，技術(shù)攻關(guān)及改造項(xiàng)目4個，廣泛應(yīng)用在全市及海島公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)施工中，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益400余萬元。

用責(zé)任擔(dān)當(dāng)詮釋著“公路人”的初心使命

“每天凌晨2點(diǎn)多，我就得趕到瀝青拌合站，打開鍋爐加熱，等溫度升高后才能加熱瀝青?！?月26日上午，在瀝青拌合站，一位忙的滿頭大汗的“鍋爐工”介紹道，“現(xiàn)在已經(jīng)上料出了10輛車次，出站300多噸混合料”。這位“鍋爐工”還有一個身份，路政科科長朱曉亮。

據(jù)了解，因?yàn)閱挝蝗耸志o缺，在瀝青拌合站運(yùn)行之初，他就通過自學(xué)考取了鍋爐司爐操作資格證，主動接起了“瀝青鍋爐工”的工作?！盀r青能不能提前加熱到預(yù)定溫度決定著當(dāng)天的施工時間和進(jìn)度，每天熬夜早起，對身體傷害真的很大，有段時間頭發(fā)大把大把的掉，也想過放棄，但是想到工程不能耽誤，能早一日完工，島上的父老鄉(xiāng)親們就能早一日走上舒心路，于是就這樣一直堅(jiān)持下來。”朱曉亮感慨地說。

長島“公路人”很多都是“身兼數(shù)職”的能手，養(yǎng)護(hù)科長王林既要做好日常公路養(yǎng)護(hù)管理，更是瀝青拌合站的負(fù)責(zé)人和“技術(shù)大咖”，一個人負(fù)責(zé)水穩(wěn)、瀝青兩臺機(jī)組的操作、維修和材料生產(chǎn)調(diào)度。安全科長葛長連不僅負(fù)責(zé)單位安全生產(chǎn)管理工作，還是一位機(jī)械操作手；財(cái)務(wù)科出納齊鑫除了要處理日常財(cái)務(wù)工作，還擔(dān)任起了“物料管理員”，受限于長島交通管理要求，施工原材料很多時候只能在晚上卸船再用車運(yùn)到瀝青拌合站，他便主動加班加點(diǎn)、通宵收儲材料，工程忙時每個星期只能離島回家與妻兒相聚一次，有時候一個月才能回家一兩次。

這只是長島“公路人”的縮影，他們無私奉獻(xiàn)，從無怨言、從不抱怨。正是這樣一群可敬的公路人，他們“以島為家”，用艱辛和堅(jiān)守，澆筑了群眾腳下的出行之路。他們身上傳承著公路人特有拼搏奉獻(xiàn)的精神，他們不怕苦、不怕累，用公路人勤勞的雙手為群眾出行打造“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境。

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