作為連接青島和濟(jì)南的重要通道,濟(jì)青高鐵的建設(shè)進(jìn)展一直備受關(guān)注。記者10日來(lái)到濟(jì)青高鐵紅島站項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),看到宛如朵朵“浪花”的站房鋼結(jié)構(gòu)雛形已山東旅游景區(qū)經(jīng)顯現(xiàn),全蓬萊長(zhǎng)島漁家樂部工程預(yù)計(jì)將在今年9月底全部竣工驗(yàn)收,濟(jì)青高鐵計(jì)劃在底建成通車。
在紅島站項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),高大的長(zhǎng)島民宿鋼結(jié)構(gòu)一線鋪開,東西跨度數(shù)百米,一眼望去十山東旅游線路分壯觀。走進(jìn)工地,幾十臺(tái)塔吊同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),上百輛工程車輛來(lái)回穿梭,據(jù)了解,目前工人們正在進(jìn)行站房鋼結(jié)構(gòu)及金屬屋面安裝施工。為了保證工程如期完工,濟(jì)青高鐵紅島站項(xiàng)目目前24小時(shí)不間斷施工,每個(gè)時(shí)段都有一千多名安裝工人在工地工作。也采取許多措施保障施工安全。
作為濟(jì)青高鐵的始發(fā)站,濟(jì)青高鐵紅島站采用上進(jìn)下出的模式,共包含了高架候車層、站臺(tái)層、地下?lián)Q乘大廳、地山東旅游點(diǎn)鐵軌道層等,建成后將成為融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。秦昌庚介紹,目前項(xiàng)目整體推進(jìn)順利,預(yù)計(jì)9月底全部竣工。
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