魯南高鐵又傳好消息!到山東旅游
3月31日,魯南高鐵全線首段無砟軌道板鋪設(shè)施工在臨沂北特大橋正式開始,標(biāo)志著魯南高鐵線上施工拉開序幕,為全線通車提供了堅實保障。繼創(chuàng)造了多項高鐵建設(shè)紀(jì)錄之后,魯南高鐵臨沂北特大橋開始鋪設(shè)全線首段無砟III型軌道板。
“9月30日之前,把大部分軌道板鋪完,十月份緊接著進行鋪設(shè)鋼軌的任務(wù)。 為我們大的目標(biāo),力爭在2019年年底建成通車也奠定了一定的基礎(chǔ)。”魯南高鐵公司臨沂指揮部指揮長趙治冶說。
由中交路建承建的魯南高速鐵路臨沂至日照段項目建設(shè)正在順利推進。
截至目前,臨沂至日照段方土工程完成65%,橋梁工程完成52%,隧道工程完成30%,制梁工程完成32%,架梁工程完成16%。
預(yù)計臨沂至日照段10月份架梁完成,無砟軌道12月份完成,鋪軌山東旅游攻略2019年3月底完成。
臨沂至曲阜段方土工程完成76%,橋梁工程完成76%,隧道工程完成62%,制梁工程完成54%,架梁工程完成40%。
預(yù)計臨沂至曲阜段9月份架梁完成,無砟軌道11月份完成,鋪軌2019年3月底完成。
4月9日,在八湖鎮(zhèn)的一片麥地里,架梁機正在工作,而在不遠處的臨東路上,一片現(xiàn)澆梁正在實施作業(yè)。這也是魯南高鐵臨沂至日照段四標(biāo)中交路建的第二片現(xiàn)澆梁。
目前該公司負(fù)責(zé)河?xùn)|八湖鎮(zhèn)到太平鎮(zhèn)段的18公里的架梁工作。第二片現(xiàn)澆梁的澆筑,是日后順利架梁的保障,而這段路采取現(xiàn)澆梁直接縮短了兩個半月的工期,差不多搶回了3個月的時間,保證了架梁機的通暢施工。目前,該公司制梁完成40%,架梁長島旅游150片。
魯南高鐵預(yù)計2019年6月達到聯(lián)山東省旅游景點調(diào)聯(lián)試條件
2019年底開通運營
魯南高鐵東起日照,向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟寧、菏澤,設(shè)計時速每時350公里,全長494公里。魯南高鐵通車后將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客運專線以及規(guī)劃的京滬第二通道等國家鐵路干線實現(xiàn)互聯(lián)互通,可有效解決山東省魯南、魯西南地區(qū)群眾快速出行的問題,對于促進山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和沿線經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
濟南觀泉、日照看海、曲阜拜孔、菏澤賞花……
這些原本幾天的行山東的旅游程很快就能1天實現(xiàn),想想就激動,向奮戰(zhàn)在一線的工人致敬!
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