魯南高鐵日臨段：首個(gè)隧道貫通 預(yù)計(jì)9月30日全線架梁貫通
2019-10-21 09:45 來(lái)源：山東旅游 發(fā)布者：山東旅游 評(píng)論：0 瀏覽：827
4月15日煙臺(tái)長(zhǎng)島山東旅游景點(diǎn)大全，中交一公局魯南高鐵RLTJ-3標(biāo)山后隧道掌子面貫通。據(jù)了解，這是魯南高鐵日臨段首個(gè)貫通的隧道，預(yù)計(jì)9月30日將實(shí)現(xiàn)全線架梁貫通。
大眾網(wǎng)記者了解到，山后隧道位于臨沂市莒南縣筵賓鎮(zhèn)，起訖山東旅游攻略樁號(hào)為D2K54+380D2K54+985，全長(zhǎng)605米，隧道最大埋深為33.77米，平均埋深不足20米，明洞占全隧道比例為32%。
山后隧道采取雙向掘進(jìn)施工，2017年6月進(jìn)場(chǎng)施工，1月16日實(shí)現(xiàn)進(jìn)口至明挖段暗洞貫通，4月15日實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通，為6月架梁車通過(guò)山后隧道打好了前戰(zhàn)。
山后隧道區(qū)多為旱地，部分基巖外露，施工范圍距離附近居民不足20米。為減少炮損，項(xiàng)目動(dòng)員附近村民30戶村民搬遷。嚴(yán)格控制爆破過(guò)程中的有害效應(yīng)和爆破的炸藥用量，采取“管超前、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、山東長(zhǎng)島勤量測(cè)、早封閉”的施工原則，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，制定應(yīng)急預(yù)案，保障施工安全。
中交一公局魯南高鐵RLTJ-3標(biāo)施工范圍內(nèi)包括兩個(gè)隧道，分別為山后隧道和臥石嶺隧道。臥石嶺隧道全長(zhǎng)980米，隧道最大埋深53米，預(yù)計(jì)5月下旬實(shí)現(xiàn)貫通。
魯南高速鐵路日臨段位于山東省南部日照市、臨沂市境內(nèi)，為雙線高速鐵路工程，設(shè)計(jì)行車速度350k山東省旅游景點(diǎn)m/h，線間距5.0m，設(shè)計(jì)使用年限100年，是山東省魯南高速鐵路的重要組成部分。中交一公局魯南高鐵RLTJ-3標(biāo)全長(zhǎng)20.213km，標(biāo)段內(nèi)有橋梁工程、路基工程、隧道工程。預(yù)計(jì)9月30日實(shí)現(xiàn)全線架梁貫通。
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