魯南高鐵日照段轉(zhuǎn)體連續(xù)梁開始建設(shè) 12月底完成合龍

2019-10-21 09:29 來源：山東旅游發(fā)布者：山東旅游評論：0 瀏覽：760

　　記者從中交一航局魯南高鐵項目部得山東旅游攻略知，省內(nèi)最大轉(zhuǎn)體連續(xù)梁---魯南高鐵日照段肖家莊特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的兩個主墩柱目前已經(jīng)完成建設(shè)，并開始連續(xù)梁主體的建設(shè)工蓬萊長島作。

　　在施工現(xiàn)場，巨大的泵車正在往30米高空中的墩柱頂端零號塊中注入混凝土，整個轉(zhuǎn)體梁的跨度為144米，共分為19個節(jié)段，其中零號塊位于中心與墩柱相連，是整個轉(zhuǎn)體梁工程的重點和難點。

　　“零號塊總計方量是680方混凝土，目前還剩余30方就澆筑完成。”中交一航局魯南高鐵項目部副經(jīng)理田夫忠介紹，零號塊的完成就意味著剩下的1長島9個節(jié)段即將開始。

　　由于線路需要跨越下方瓦日鐵路與兗石鐵路的四條營運線，如果采用懸吊連續(xù)梁直接跨越四條鐵路施工的話，有可能存在安全隱患，對鐵路線造成影響山東旅游點。項目部最終決定采用轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的方案，盡可能的縮短合龍時間，降低安全風險。

　　“因為距離瓦日線和兗石線距離較近，所以將采用轉(zhuǎn)體。山東旅游網(wǎng)”中交一航局魯南高鐵項目部技術(shù)負責人聶戰(zhàn)輝稱，目前將從瓦日線平行鐵路建設(shè)，建好以后兩個主墩同時轉(zhuǎn)體，將連續(xù)梁合龍。

　　據(jù)了解，肖家莊特大橋轉(zhuǎn)體梁工程總跨度是300米，是目前山東省內(nèi)最大的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。

　　“整個肖家莊大橋轉(zhuǎn)體，總計用7900方的混凝土重量是12500噸，整個工期到11月底進行轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的最終轉(zhuǎn)體。”中交一航局魯南高鐵項目部副經(jīng)理田夫忠稱，12月底將會進行整個團體連續(xù)梁的最終合龍。

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