濟(jì)南首條R1線(xiàn)地鐵全線(xiàn)貫通
2019-09-05 08:54 來(lái)源：山東旅游 發(fā)布者：山東旅游 評(píng)論：0 瀏覽：628
本報(bào)訊 日前，濟(jì)南軌道交通R1線(xiàn)風(fēng)井～大楊莊站盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，至此，濟(jì)南首條地鐵線(xiàn)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)“洞通”，為R1號(hào)線(xiàn)早日通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
R1線(xiàn)是濟(jì)南開(kāi)建的首條地鐵線(xiàn)，工程量大、涉及工藝多、工程長(zhǎng)島風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多、工程任務(wù)長(zhǎng)島旅游緊，特殊地質(zhì)條件沒(méi)有施工經(jīng)驗(yàn)可循。此次盾構(gòu)接收點(diǎn)大楊莊站南端頭地下埋深達(dá)17米，且處于粉砂地層，存在山東長(zhǎng)島施工中涌水涌砂、地面坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。此外，盾構(gòu)接收山東旅游景點(diǎn)大全點(diǎn)毗鄰經(jīng)十西路高速出口，交通壓力大，且自來(lái)水、電力、煤氣、光纜管線(xiàn)密集。在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，中鐵十四局的建設(shè)山東旅游網(wǎng)者們完成了國(guó)內(nèi)首次土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜工況下液氮垂直凍結(jié)和注漿加固、水中接收等施工。（文青）
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