歷時330分鐘,千人齊上陣,20臺換鋪設(shè)備同時操作大型養(yǎng)路機械閃亮登場。隨著濟南局集團公司管內(nèi)五里堂線路所施工完成,濟青高鐵、膠濟客專、石濟客專成功“牽手”。
五里堂線路所作為石濟客專濟南樞紐工程的關(guān)鍵點山東旅游點,是石濟客專與膠濟鐵路的聯(lián)絡(luò)線,同時銜接濟青高鐵、膠濟客專、石濟客專三條鐵路干線。
此次五里堂線路所I級施工中長島旅游新建的道岔分為上行和下行兩股。道岔向西沿著石濟客專濟南樞紐工程與濟南東站相連。
在濟南市歷城區(qū)董家鎮(zhèn)五里堂村的膠濟線上,工人正在鋪設(shè)石濟客專濟南樞紐接入膠濟蓬萊長島漁家樂鐵路的道岔。
青島電務(wù)段負責(zé)調(diào)試及試驗插鋪五里堂線路所2號、3號道岔(道岔型號為42號)。
42號道岔整體長157.2米,總重量230余噸,是我國目前規(guī)模最大、最先進的鐵路道岔。42號道岔鋪設(shè)是濟南樞紐接入既有膠濟線實現(xiàn)全線貫通的最關(guān)鍵性施工,換鋪后將更好地服務(wù)動山東的旅游車組列車快速通過。
聯(lián)鎖試驗是電務(wù)系統(tǒng)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在這次施工中,青島電務(wù)段啟用“專人負責(zé)、專人監(jiān)控、逐一試驗”的卡控措施。
三條線路的成功“牽手”意義重大。這意味著石濟客專全線開通后,濟青高鐵同步開通至新濟南東站,膠濟線的通山東長島行壓力將得到極大緩解。屆時,眾多進入濟南站的列車也可以直接進入濟南東站,不需再進入市區(qū)。
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