1月22日訊(記者 劉雅菲) 22日,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)等單位做客“直面問題踐行承諾”電視問政。據(jù)濟(jì)南軌道交通集團(tuán)董事長陳思斌透露,濟(jì)南軌道交通3號線將于今年國慶節(jié)通車,這一事件比原計(jì)劃提前15個(gè)月。
今年1月1日,軌道交通1號線正式通車,吸引了大量市民前去體驗(yàn)。有不少市民有些困惑,地鐵1號線為什么會選擇在西部城區(qū)先行建設(shè),它的開通對我們這座城市的建設(shè)和未來城市發(fā)展將會帶來哪些影響?
“第一條地鐵線離城市比較遠(yuǎn),作為軌道交通的董事長我也深感愧疚和歉意。但是這也是一個(gè)兩難的選擇?!标愃急笳f。濟(jì)南市從20世紀(jì)80年代末期就開始研究地鐵的問題,如何使泉水、地鐵共榮共生,這是濟(jì)南很難抉擇的一個(gè)問題。
陳思斌表示,鑒于這個(gè)問題,濟(jì)南先后開了八次論證會,翻閱了20多年的泉水資料,請了國內(nèi)的院士、專家,就如何在保泉的前提下建設(shè)濟(jì)南地鐵進(jìn)行反復(fù)論證。最后考慮三個(gè)方面的因素決定了這一條路。“第一個(gè)因素就是保泉,第二個(gè)考慮就是積累經(jīng)驗(yàn),比如說我們第一條路穿越濟(jì)西腹水濕地等等,這些都是世界地鐵建設(shè)史上難度很大的工程?!标愃急蟊硎?第三個(gè)方面就是考慮城市的發(fā)展?!按蠹叶贾涝跐?jì)南西部地區(qū),濟(jì)南西客站、長清大學(xué)城、醫(yī)學(xué)谷,還有我們將來要建設(shè)的央企總部,這條線從目前來看可能效果不是太明顯,但是這一條線把幾個(gè)區(qū)域都串聯(lián)起來了?!?
同時(shí),陳思斌表示,從全國平均水平來看,建成一條地鐵線大約需要五年,而濟(jì)南是用三年的時(shí)間建成了1號線。“我們這條線26.1公里,建成了7座地上站、4座地下站,目前我們只保證了每一個(gè)地鐵站一個(gè)進(jìn)出口能夠使用。”但是這一問題會逐步解決,“在2019年上半年,地鐵出口多的能到7個(gè),少的也有3個(gè),到時(shí)候市民乘車更方便了。”
目前,濟(jì)南的地鐵3號線正在施工中。“在今年的國慶節(jié)將開通地鐵3號線,這比原規(guī)劃提前了15個(gè)月,現(xiàn)在正在加班加點(diǎn)地干?!标愃急笳f。
據(jù)陳思斌介紹,目前濟(jì)南軌道交通第一期規(guī)劃的手續(xù)已經(jīng)都辦完了,正在加快推進(jìn),今年上半年輔助設(shè)施也將配套完善。其中,2號線因?yàn)橛兴{(diào)整,去年才上報(bào)國家審批,11月28日才審批回來?!暗俏覀儸F(xiàn)在也在加緊推進(jìn)建設(shè),如果沒有特殊情況的話,在2020年也將具備開通條件?!?
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