1月29日,青島市政府新聞辦組織新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布會(huì)上,市司法局王新鋒副局長(zhǎng)就《青島市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理辦法》進(jìn)行發(fā)布解讀。
12月11日,市政府第51次常務(wù)會(huì)審議通過了《青島市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理辦法》,于12月23日以青島市人民政府第266號(hào)令的形式印發(fā),并將于2019年2月1日正式實(shí)施。
據(jù)了解,自2015年12月以來,地鐵3號(hào)線、2號(hào)線、11號(hào)線和13號(hào)線接連通車,為我市實(shí)施空間發(fā)展戰(zhàn)略注入了澎湃的發(fā)展動(dòng)力。目前,在主城區(qū)?,南北走向的地鐵3號(hào)線與東西走向的2號(hào)線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)換乘;在東部,11號(hào)線拉近了嶗山、即墨等區(qū)域與主城區(qū)的時(shí)空距離;在西部,13號(hào)線又成為連接新區(qū)東西部城區(qū)的一條交通大動(dòng)脈,四條線路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到171公里。運(yùn)營(yíng)里程的增長(zhǎng)給市民帶來便利,運(yùn)營(yíng)安全管理壓力也隨之不斷增大。加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員安全教育,履行運(yùn)營(yíng)安全職責(zé)需要依法明確,《青島市軌道交通條例》對(duì)運(yùn)營(yíng)安全規(guī)定較原則,需要通過規(guī)章予以細(xì)化,增強(qiáng)針對(duì)性和可操作性。
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