渤海海峽跨海大通道研究論證進展如何?昨日上午,YMG記者連線魯東大學環(huán)渤海發(fā)展院副院長、藍色經濟(煙臺)發(fā)展研究中心主任劉良忠,他長期擔
任渤海海峽跨海通道研究課題組成員。據他介紹,今年渤海海峽跨海通道項目課題組將成立兩個單獨研究機構,長島民宿力爭年內出階段性成果?!按罅抗こ潭紴椴澈:{跨海通道的研究和建設提供了大量寶貴經驗和人才支持,而從國內外跨海工程技術水平和發(fā)展趨勢看,跨海橋梁技術和海底隧道技術均已十分成熟?!眲⒘贾艺f。
渤海海峽跨海大通道建設技術條件已成熟

年內出階段性成果
受“山東省發(fā)改委、省藍辦委托,課題組目前正在就通道對山東半島藍色經濟區(qū)建設的影響與對策著手研究,今年將出階段性成果。”劉良忠告訴記者,從去年開始,國內有多個研究團隊來煙開展調研。長島旅游攻略2012年7月,中國工程院組成團隊,從大連到煙臺,一路開展實地調研。
“不僅是煙臺、山東關注‘大通道’建設,遼寧方面也在大力推動,遼寧省交通廳已經組成專門團隊,并開始進行實質性研究?!眲⒘贾冶硎荆擁椖恳驯患{入山東、遼寧兩省的《國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》,山東省要求“積極推進渤海海峽跨海通道前期論證”,遼寧省則明確提出“加強與環(huán)渤海地區(qū)的互動發(fā)展,積極推進渤海海峽跨海通道建設,成為環(huán)渤海經濟區(qū)的重要增長極”?!敖衲?,課題組還將成立兩個單獨研究機構,渤海海峽跨海通道工程規(guī)劃研究中心和藍色經濟(煙臺)發(fā)展研究中心,專門就通道建設進行研究?!眲⒘贾艺f,經過課題組20年持續(xù)不斷的研究,已經取得一系列階段性成果,相繼出版了300余萬字的研究專著。
此外,原定去年舉行的20周年課題討論活動,也將有望于今年上半年在煙臺舉行。屆時社會各界將齊聚煙臺,共同碰撞通道建設的各種問題。
技術條件已經成熟
早在1992年,魯東大學環(huán)渤海研究院便將《渤海海峽跨海通道研究成果系列叢書》提交國家有關部門,標志著“渤海海峽跨海通道”課題進入國家實質性研究規(guī)劃論證階段。
山東、遼寧兩省的《國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》均將這一工程列入其中。煙臺大黑山島煙臺市“十二五”規(guī)劃也明確要求“加快推進渤海海峽跨海通道項目”。
“大量工程都為渤海海峽跨海通道的研究和建設提供了大量寶貴經驗和人才支持,而從國內外跨海工程技術水平和發(fā)展趨勢看,跨海橋梁技術和海底隧道技術均已十分成熟?!眲⒘贾艺f。
除了技術條件的成熟,渤海海峽跨海通道的地理、地質條件、海洋環(huán)境等自然條件也十分有利于工程的進行。根據研究,渤海海峽平均水深只有20多米,最大水深僅80米,而且海中沿線一字排開眾多島、礁、灘,除老鐵山水道間距42公里外,一般間距在3-8公里。以此為依托,將大大降低工程難度和造價。
全鐵隧道,南橋北隧,哪個好?
隨著渤海海峽跨海通道項目的持續(xù)升溫,以哪種方式建設的問題也越來越被關注。到底是“全隧”、“全橋”,還是“南橋北隧”?隨著論證的開展,大通道的跨海方式一度引發(fā)媒體熱議。
此前,蓬萊市市長孫業(yè)寶出席省“兩會”時曾透露,在隧道、跨海大橋、南橋北隧等諸多方案中,全鐵路隧道的方案最受專家青睞。而來自大連的全國人大代表惠凱則認為,“南橋北隧”方案最佳。
“全鐵路隧道”最受專家青睞
孫業(yè)寶介紹說砣磯島漁家民宿,跨海大橋的通行容易受到雨雪、大風天氣影響,施工過程中對環(huán)境的影響也比較大。如果從蓬萊修建一條隧道直接通到大連旅順,則可以避免這些不利因素。不過整個通道長達160多公里,汽車在長距離行駛中可能造成隧道尾氣濃度過高,不利于人員健康和行駛安全,而且鐵路、公路兩用隧道的建設成本也過高?!耙虼?,全鐵路隧道的建設方案更可行,跨海通道的通行方式很可能是‘火車拉著汽車’走。”孫業(yè)寶表示,如果采用這種方案,小型汽車將直接放在火車車廂頂部托運,大型貨車則可以用車皮直接拉著走,與汽車直接走公路相比,這樣安全、快捷還環(huán)保。
“南橋北隧”方案或為最佳
惠凱說,從目前實際情況看,“南橋北隧”是比較切合實際的跨海通道方案。
惠凱有他自己的見解。他說,廟島列島最北端的北隍城島向北建隧道向南建橋梁,所經過地區(qū)地質結構簡單,大欽島旅游橋梁經過地區(qū)均為堅硬的基巖,隧道經過地區(qū)鉆層規(guī)模小,巖漿活動微弱、震級較小,地質結構較較世界上其他海底隧道好的多,是世界跨海工程中難得的優(yōu)越條件,從國內外跨海工程技術水平和發(fā)展趨勢看,跨海橋梁技術和海底隧道技術均已十分成熟,海洋環(huán)境等條件有利于工程進行,施工難度比較低。
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