昨天,隨著55102車次從青島北站4道開出,標(biāo)煙臺(tái)長島漁家樂志著濟(jì)青高鐵青島樞紐段正式啟動(dòng)。同時(shí),青連鐵路也已啟動(dòng)最后一個(gè)區(qū)段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。12月20日濟(jì)青高鐵、青連鐵路將同步具備開通條件。
兩條鐵路同步通車后:青島到濟(jì)南只要1個(gè)小時(shí)、青島到上海只要4個(gè)小時(shí)
新建濟(jì)青高鐵位于山東半島,山東旅游攻略是“四縱四橫”太青客運(yùn)通道的重要組成部分,西聯(lián)濟(jì)南樞紐,與京滬高速山東旅游線路鐵路和石山東長島濟(jì)、石太等客運(yùn)專線相連,可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區(qū)與中原城市群、長三角的快速客長島漁家樂運(yùn)通道。
濟(jì)青高鐵建成后,可東接青島樞紐,與青榮城際、青連鐵路等銜接,構(gòu)成連接濟(jì)南、青島間多個(gè)中心城市,成為通達(dá)山東沿海煙臺(tái)、威海、日照各中心城市快速客運(yùn)的主通道,形成山東省內(nèi)的“2小時(shí)”交通圈。濟(jì)青高鐵的實(shí)施對加快山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),溝通山東省與三大經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)系,推進(jìn)國家級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。
10月27日,青連鐵路最后一段青島北至洋河口段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計(jì)11月中旬結(jié)束。圖為檢測列車駛過跨膠州灣特大橋。
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